和田峠を越えて藤野の温泉に行こう！ その2

前回、まさかの和田峠が通行止めというハプニングに見舞われる事態に。
とは言え、突発的な旅にはアクシデントは付き物。
こういうことがあるから旅は楽しいのです。

行程再確認

現在は陣馬高原下バス停に居ます。
ここから逆6の字にぐるーと檜原村を経由して温泉を目指すわけです。

和田峠を越えて藤野の温泉に行こう！ その1

群馬に行ってきたばかりですが、今回はクロスカブで出かけたいと思います。
購入してから約1ヶ月。初ツーリングです。

行程確認

自宅から南多摩尾根幹線等を越えていけば、もっと短絡できますが、尾根幹線はよく使う道なので今回は使いません。
国道20号線日野バイパスをメインに西に進み、和田峠を越えて行きたいと思います。
（国道20号線大垂水峠は、125cc以下のバイクが平日は通れないのです。）

銅街道の珍しい自販機に行こう！

銅街道（あかがねかいどう）は群馬県の渡良瀬川沿いを走る、国道122号線の一部です。
街道沿いには、わたらせ渓谷鐵道線も走っていて、群馬県の長閑な一面の代表的景色の一つだと思ってます。
ここには何度か足を運んだことがあるのですが、毎回スルーしてしまっていた場所があります。

それがこの「丸美屋自販機コーナー」

一見ただの掘っ立て小屋ですが、ここは知る人ぞ知る珍しい自販機コーナーのメッカなのです。
今回の旅は、この自販機コーナーに行きたいと思います。

クロスカブにシガーソケット＆USB電源を取り付けよう！

バイクに長時間乗るとなると、今の時代死活問題になってくるのがモバイル機器の充電。
旅先で地図を見たり、Twitterに写真を投稿したりで、結構電池の消費は激しいものです。
特に山間部になんか行ってしまうと、圏外で思ってる以上に電池が消費していたなんてことも。

そんなこんなで、やっぱり電源は絶対に必要になってきますね。
幸いにも多くの先の偉人達がそういうカスタムをしていて、それらをブログなどで公開して頂けているので、私もそれにあやかりたいと思います。

クロスカブのロングキャリアについて

リアキャリアには今後もう少し大きな箱を付ける予定なので、少し伸ばしています。
[rakuten:jline:10004477:detail]

この増設キャリア、取り付ける際に少し困ったことがありました。
まず、取り付ける為の爪(?)が、元々のキャリアの大きさと少し合いません。
曲げたりして無理矢理付けてみましたが、元のキャリアに傷が付いてしまいました。

そして取り付けてから分かったことですが、下の写真を見て分かるでしょうか。

そう、微妙に色が違います！

元のキャリアより少し黄色が薄いんです。レモン色と言うべきでしょうか。
パット見では分かりませんが、これはちょっと残念でした。

納車 そして最初のカスタム

無事に納車を終え、家にやってきました。
取り敢えず冬仕様にカスタムして、リトルカブの時代から使ってる箱を装着。
手のカバーも随分前に2りんかんで購入したものを流用。
取り敢えず装着したものは以下の通りです。

風防

【訳あり】【ファクトリーアウトレット】汎用ウインドスクリーン　ws-03lc

箱

RVボックス 密閉RVBOXカギ付 460 ダークグレー・ダークグリーン即納 蓋付き 屋外 収納 RVBOX 工具ケース 工具箱　アイリスオーヤマ 荷台 トランク 椅子 コンテナボックス P01Jul16

ロングキャリア

リアオーバーキャリア スーパーカブ110 JA10 イエロー サブリアキャリア メッキリアキャリア（拡張型） 荷台 SuperCUB110 大型リヤキャリア

クロスカブを購入しました

以前はリトルカブに乗っていましたが、セローに乗り換えた後、再びカブに戻ってきた次第です。

乗り易さは流石カブと言ったところ。
確かに足つきは悪くなってはいますが、セローに比べれば同じようなものです。
今後はこの子で色んな所に行きたいと思ってます。